Двигатель
Изменения в программе двигателя для C30, S40, V50 и C70 сводятся к следующему:
- На четырехцилиндровых дизельных двигателях новый более водоустойчивый датчик MAF (Mass Air Flow) перемещен к воздухозаборнику.
- Новые системы забора воздуха на всех четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателях
- Для всех двигателей на всех рынках за исключением B5254T7/T3 в жарких странах снят охладитель аккумулятора.
- ЕСМ (модуль управления двигателем) установлен на новом месте в левой колесной нише на всех четырехцилиндровых двигателях за исключением B4164S
- Новая модификация бензинового 5-цил. турбо двигателя - B5254T7, 169 КВт (230 л.с.)
- Датчик уровня масла на всех пятицилиндровых бензиновых двигателях на рынках Европы.
- Новый воздухозабор
- Новый корпус фильтра
- Новый цилиндрический воздушный фильтр
- Новый шланг свежего воздуха
- Новый датчик MAF в ETА
Система воздухозабора, аналогичная B4164S, но с более коротким сильфоновым шлангом свежего воздуха.
Система воздухозабора, аналогичная B4164S, но с новым корпусом воздушного фильтра для дизельных двигателей.
Двигатель
Общая информация
Изменения в программе двигателя для C30, S40, V50 и C70 сводятся к следующему:
B4164S
B4184S/B4204S
Система воздухозабора, аналогичная B4164S, но с более коротким сильфоновым шлангом свежего воздуха.
D4164T/D4204T
Система воздухозабора, аналогичная B4164S, но с новым корпусом воздушного фильтра для дизельных двигателей.